Herpes I Ögat
Motion av Jonas Eklund (mp) och Maria Hannäs (v) (2009:40).. Läst 12 januari 2017. ^ "Arkiverade kopian". Arkiverad från originalet den 3 juli 2017.. Läst 15 juni 2017. Externa länkar [ redigera | redigera wikitext] Wikimedia Commons har media som rör Stockholm City (pendeltågsstation).
[ 9] Galleri [ redigera | redigera wikitext] Ingång till Centrala mellanplanet från tunnelbanan Informationskur Konstverk på perrongen Hiss på perrongen Glasdörr mellan vagn och perrong Norra mellanplanet vid t-banans blå linje Rulltrappor till Spår 1-2 Spår 1-2 Rulltrappor från Stockholm Central och Hotell Continental Mot Stockholm Central Se även [ redigera | redigera wikitext] Odenplan (pendeltågsstation) Hotel Continental Referenser [ redigera | redigera wikitext] ^ Citybanan i Stockholm öppnar den 10 juli 2017 ^ "Station Stockholm City". Trafikverket. 30 mars 2010.. Läst 24 juli 2010. [ död länk] ^ (2007-12-18). " Citybanan i Stockholm, Järnvägsplan, Planbeskrivning, Fastställelsehandling ". Banverket. sid. 62. Diarienr:F07-1809/SA20 ^ Trafikverkets informationsblad vid pressvisningen den 19 oktober 2012 ^ Vi bygger Norrströmstunneln, en del av Citybanan. Arkiverad 14 december 2013 hämtat från the Wayback Machine. ^ Inga pendeltåg stannar på stationerna Odenplan och Stockholm city ^ Stockholm City öppnar igen ^ "Namnet på Citybanans station i hjärtat av Stockholm, Klara eller Stockholm Klara".
Home » 2019 » Pendeltåg Karta Stockholm 2018 Pendeltåg Karta Stockholm 2018 Pendeltågstrafiken 2019 Förutsättningar pendeltågstrafikplanering Så här ser SL kartan ut "på riktigt" | Metro Pendeltåg Stockholm Svenska Spårvägssällskapet Tunnelbana Karta Tunnelbanan Stockholm SL Linjekartor Stockholm i App Store Stockholms pendeltåg – Wikipedia Tunnelbana Karta Tunnelbanan Stockholm SJK Postvagnen Arkiv 2008 2018 SL lanserar omöjlig bild av SL byter tidtabell resenärer med pendeln och röda linjen vinnare
I arbetet ingick också tre uppgångar till markytan samt anslutningar till alla tre tunnelbanelinjerna. Uppdragsgivare var Trafikverket och ordervärdet uppgick till cirka 1600 MSEK. [ 5] Historia i trafik [ redigera | redigera wikitext] Stationen blev efter öppning 10 juli 2017 Sveriges mest trafikerade, både i antal stannande tåg och antal på- och avstigande passagerare. [ källa behövs] Den 13 juli 2018 stängdes stationen för all på- och avstigning, eftersom man hittade säkerhetsfel i flera av rulltrapporna, det efter att en av dem glidit baklänges då den skulle gå uppåt. Eftersom säkerhetsgodkännandet för utrymning förutsätter att de flesta rulltrappor rullar, så drogs tillståndet tillbaka. Pendeltågen fick passera utan att stanna. [ 6] Den 27 juli (efter 14 dagars stängning) öppnades stationen igen efter att alla 50 rulltrappor kontrollerats och ett mindre antal låsts men som man kunde gå i. [ 7] Stationsnamnet [ redigera | redigera wikitext] Trafikverket och Storstockholms Lokaltrafik bestämde namnet till Stockholm City.
Det fanns även förslag på att döpa stationen till Klara eller Stockholm Klara [ 8], med koppling till Klarakvarteren och Klara kyrka, något som Stockholms kulturförvaltning och stadens skönhetsråd ställde sig bakom. Ett annat förslag var T-Centralen (för både pendeltågsstationen och tunnelbanestationen) eftersom de ligger ovanför varandra och T-Centralens entré ska användas, men det avvisades då man ville hålla isär trafikslagen. Vid remissrundorna inför stationens byggande, önskade räddningstjänsten ett separat namn på stationen, så att räddningstjänst och polis snabbt ska kunna orientera sig i de många olika utrymmen som komplexet Station Stockholm City/T-Centralen/Stockholms Central utgör. Av detta skäl har även de olika hallarna i stationen specifika namn, och dessa finns alltid anslagna på väggarna i respektive utrymme. Konstnärlig utsmyckning [ redigera | redigera wikitext] På stationen finns åtta konstverk av Astrid Sylwans Skies, Karin Törnells Andetag och Fotfäste, Peter Svedbergs Stad, Träd och Äng, Juri Markkulas La Divina Commedia, Åsa Lindströms Vardagens sal, Lars Arrhenius Cuckoo clock, Mikael Paulis Moaritisk absorbent och Karin Lindhs Pendlarkatedralen.
[ 2] Plattformarna är 255 meter långa och ligger cirka 40–44 meter under gatunivå och 12 meter under plattformen för tunnelbanans blå linje. [ 3] Det finns 1 kilometer plattformsväggar av glas och dessutom 44 rulltrappor, 17 hissar samt flera trappor att sammanlänka stationen med befintliga stationer för tunnelbana och tåg. För att kunna genomföra dessa omfattande arbeten stängdes tunnelbanans blå linje mellan Rådhuset och Kungsträdgården vid tre tillfällen, 2009, 2011 och 2012, i tre månader varje gång. Blå linjens perrong på T-centralen kopplades till den nya stationen som ligger cirka 15 meter lägre. I samband med det sänktes (handikappanpassades) blå linjens spår i förhållande till perrongen och de kända väggmålningarna av Per Olov Ultvedt restaurerades efter alla ingrepp. [ 4] Entreprenör för tunnel- och stationsbygget var NCC Construction Sverige och i deras uppdrag ingick även anläggningsarbetena av själva stationen "Stockholm City". Stationen består av två stationstunnlar, två perronger och fyra spår.